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    Asia's first in China Taiwan east wind motor installation ends
    發布者:admin  日期:2009-8-17  點擊:2413

        從上海勘測設計研究院獲悉,亞洲首臺海上風力發電機日前安裝完畢,90多米高的“大風車”已矗立在我國東海之上。

        正在建設中的上海東海大橋風電場是亞洲首個海上風電場,由34個這樣的“大風車”組成,將于2010年上海世博會前并網發電。這個裝機總容量100兆瓦的風電場,將可為10萬戶家庭提供全部用電,年減排二氧化碳效應相當于5萬輛汽車排放量。

        東海大橋風電場工程于2008年9月開工建設,整體規劃設計單位為上海勘測設計研究院,研究院總工程師陸忠民表示,風電場的每臺發電機的裝機容量為3兆瓦,為我國單機容量最大的風力發電機;塔筒總重400余噸、高90多米,“風車”葉片長45米。

        根據工程進度規劃,東海大橋風電場首臺發電機今年3月下旬安裝完畢,90多米高的塔筒目前已經矗立在東海之上。陸忠民說,今年4月上旬,另外2臺發電機也將安裝完畢。此后,這3臺發電機將承擔前期調試任務。在2010年5月1日上海世博會開幕前,所有34臺發電機都將安裝完畢,實現并網發電。

        東海大橋風電場位于上海東海海域,在連接上海南匯區與洋山港的東海大橋東側,距海岸線最近為8公里、最遠為14公里,海域面積14平方公里。在這片海域里,34臺“大風車”將以南北間距1公里、東西間距500米的密度整齊排列。

        我國首個海上風電場的選址考慮了多方因素:首先,這一帶風力資源豐富,常年平均風速達到8米/秒,而海上風電機所需最佳風速在3.5米/秒到25米/秒之間。其次,施工建設條件較好,有建設東海大橋時留下的豐富資料。這片海域平均水深12米,海底表層為20米的淤泥和淤泥質土,深層為較硬的砂土,利于穩定發電機基座。陸忠民說,每臺發電機基座均為8根60米長、直徑1.7米的鋼管,具有很強的抗風浪性能。

        東海大橋風電場的總投資為23億余元,單位千瓦造價為2.3萬余元。陸忠民說,雖然發電場的一次性投入較多,但是建成后基本不消耗能源,實現清潔發電。發電機的設計壽命為25年,從總體服務時間來看,成本還是相對低廉的。

        海上風電場要實現并網發電,除了安裝發電機外,還必須敷設海底電纜、建設變電站、連接大電網。陸忠民說,發電場的海底電纜將與東海大橋同向敷設,掩埋進海底泥沙中,電纜材質具有抗海水腐蝕特質。

        近年來,我國海上風電事業加快發展。在上海,除100兆瓦的東海大橋風電場外,臨港新城附近海域將規劃建設200兆瓦的風電場,奉賢區附近海域將分別規劃建設100萬兆瓦、200萬兆瓦的兩個風電場。此外,江蘇、浙江等地也在規劃建設海上風電場。

        國家發展改革委副主任、國家能源局局長張國寶15日表示,國家有關部門將對海上風電的規劃和建設工作進行部署。

        張國寶在海上風電建設會議上指出,東部沿海特別是江蘇等沿海灘涂及近海具有開發風電的良好條件。做好海上風電建設工作,對于推動我國風電發展,更好地促進沿海地區經濟社會可持續發展,有效應對氣候變化具有十分重要的作用。由大連重工起重集團為上海東海大橋提供的3兆瓦級風力發電機組,今天起進入樣機試驗階段,這是目前國內單機容量最大的海陸兩用兆瓦級風力發電機組,也是我國首個海上項目。

     
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